• eaux d'infiltration,
• eaux pluviales,
• eaux de parking,
• eaux de bassin,
• vide-cave,
• vidange de puisard de chaufferie.

CONCEPTION

Partie hydraulique

• Centrifuge, monocellulaire.
• Aspiration axiale sous le corps, refoulement vertical taraudé.
• Double étanchéité au passage de l'arbre par garniture mécanique (coté liquide pompé) et par bague à lèvre (coté moteur).
• Chambre à huile intermédiaire entre la partie hydraulique et le moteur.
• Deux versions selon le modèle de roue :
  SHS : haute pression, pour une hauteur de refoulement importante.
  SBS : basse pression, pour un débit important.

Moteur

• Submersible, à démarrage direct.
• A protection anti-déflagrante homologuée EEx d IIB T4, selon versions.
• Roulements de guidage de l'arbre lubrifiés à vie.
• Câble électrique type HO 7RN-F, de longueur 10 m, à 4 conducteurs.
• Moteur monophasé à protection thermique par sonde intégrée, réarmement automatique, avec condensateur incorporé dans le coffret de raccordement (non ADF) fourni avec la pompe.

Vitesse de rotation : 2900 tr/mn
Bobinage TRI : 400 V (T4)
MONO : 230 V (M)
Bobinage standard TRI : 230 V (T2)⁽¹⁾
Fréquence : 50 Hz
(option 60 Hz)
Classe d'isolation : F (+155°C)
Indice de protection : IP 68 (à 10 m maxi)

⁽¹⁾ Spécifiquement EXPORT (hors Europe).

PLAGES D'UTILISATION

Débits jusqu'à : 57 m3/h
Hauteurs mano.: 24 m CL
Plage de température du liquide: +3°à+35°C⁽²⁾
Densité du liquide : 1,05 max.
pH du liquide : 6-11
Profondeur d'immersion maxi : 10 m
Granulométrie maxi : Ø 10 mm
DN orifice refoulement : 40-50-65

⁽²⁾+ 60°C pendant 5 minutes

AVANTAGES

• Moteur anti-déflagrant : supprimant tous risques accidentels en milieux explosifs.
• Sécurité de fonctionnement : chambre intermédiaire remplie d'huile, assurant une étanchéité totale contre les infiltrations d'eau dans le moteur.
• Inox 304 et matière composite : sécurité anti-corrosion et fiabilité accrues de la pompe.
• Bobinage classe "F" supportant des températures jusqu'à 155°C.
• Pompes équipées de roues semi-ouvertes, haute ou basse pressions.
• Bague de protection de la garniture mécanique.
• SBS 204 : clapet anti retour intégré.